中国最大FPSO船正式命名

2007年4月30日，上海。今天美国康菲石油公司 [纽约证交所代码: COP] 子公司——康菲石油中国有限公司和中国海洋石油有限公司 [纽约证交所代码: CEO, 香港联交所代码: 883] 在上海外高桥造船厂码头为迄今为止中国最大的浮式、生产、储油、外输船(FPSO)举行命名仪式。该FPSO的船体是由上海外高桥造船厂建造。该FPSO将被用在渤海湾的11/05区块——中国海洋石油总公司和康菲石油中国有限公司将共同开发中国最大的海上油田――蓬莱19－3油田。

康菲石油公司、中国海洋石油总公司、中国船舶工业集团公司、上海外高桥造船有限公司及中国发展与改革委员会、商务部、海关总署及税务机关及上海市政府的代表出席了命名仪式。

该FPSO被正式命名为“海洋石油117”。

该FPSO在世界同类船中堪称之首。FPSO船体由中国船舶及海洋工程设计研究院设计，由上海外高桥造船有限公司在上海制造；FPSO上部模块由福陆（Fluor）公司设计，由新加坡胜科海事工程有限公司在新加坡建造。

2005年3月，康菲石油中国有限公司与中国船舶工业集团公司下属的上海外高桥造船有限公司签订30万吨级 “海洋石油117”FPSO船体的建造合同。历经大约26个月的紧张工作，上海外高桥造船厂按时交工。

新建成的FPSO船体将被拖往新加坡，与在那建造的FPSO上部模块整合并作2008年中驶回中国前的调试。

康菲石油公司亚太区总裁麦科杰（Jim McColgin）先生表示：“此项目的最大成就之一就是项目的安全纪录。船厂和我们的项目组协同努力确保安全第一，取得了超过500万的安全工时。上海外高桥造船厂及其母公司中国船舶工业集团公司信守承诺以及康菲石油中国有限公司的支持，确保了这一重要项目的安全进行——这是该项目成功的重要保障。”







康菲石油公司和中国海洋石油总公司于1994年12月签订了渤海11/05区块石油合同。中国海洋石油有限公司以51％的股份参与蓬莱油田二期的开发，康菲石油中国有限公司拥有余下49％的股份。蓬莱19－3油田一期已于2002年12月投产，采用的是一座井口平台和一艘租赁的FPSO。

2005年1月17日，蓬莱19－3油田二期及蓬莱25－6油田总体开发方案（ODP）正式获得中国政府批准。 蓬莱油田二期项目中的详细设计，采办及建造正在进行之中， 根据计划， 其中要涉及到的设施有5座井口平台、中央处理设施和一艘新FPSO。预期在2007年二期项目第一座井口平台将投入生产，新建的FPSO预计可在2008年底前投入生产。